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Nov 09, 2023

Implantando barcos de patrulha NIMASA

A segurança das vias navegáveis ​​interiores do país avançou muito recentemente com

A segurança das vias navegáveis ​​interiores do país avançou muito recentemente com a aquisição de barcos-patrulha e equipamentos avançados de segurança pela Administração Marítima da Nigéria e Agência de Gerenciamento de Segurança (NIMASA). Foi marcado por comemorações. Este movimento é louvável considerando o enorme papel estatutariamente pendurado nos ombros da Agência, liderada pelo Diretor Geral, Dr. Bashir Jamoh. Surpreendentemente, quando ele embarcou em março de 2020, a organização não podia se gabar de ter barcos-patrulha operacionais.

A boa notícia é que os novos veículos de patrulha estão sendo aguardados com ansiedade por seus trabalhadores, desde os cais em Lagos até o Delta e Bonny Anchorage. Este desenvolvimento aumentará a confiança especialmente entre aqueles em inspeção de rotina. É bastante preocupante ver a NIMASA utilizar lanchas em algumas de suas áreas de atuação. O perigo é que, mesmo com a presença de marinheiros da Marinha nigeriana no Comando da Guarda Marítima (MGC), os piratas seriam encorajados em suas atividades. Os criminosos também usam lanchas e entendem o terreno ainda melhor do que os executores. Mais perturbador é que os funcionários do NIMASA alugam lanchas de indígenas que também podem estar alugando para outros usuários cujos propósitos não são necessariamente especificados. Isso não é bom para a segurança do pessoal e para a imagem da agência. Os novos barcos-patrulha Aresa 1300 Sentinel II são à prova de balas e garantem cobertura adequada em caso de troca de tiros durante o patrulhamento. Está muito longe das lanchas abertas, muito conhecidas e dominadas por piratas. Jamoh trouxe experiência para esse esforço renovado para efetuar uma mudança, tendo atuado em cargos de alta administração antes de sua ascensão. O Estaleiro Aresa em Espanha e a NIMASA já estão envolvidos no negócio há algum tempo. Quatro barcos de patrulha Aresa 1300 Sentinel II foram fornecidos em 2013.

Esta entrega foi seguida em 2021 pela compra de quatro barcos Aresa 1700. Infelizmente, alguns barcos são desmobilizados em molhes ao redor de Lagos, Port Harcourt e Delta State. Parece ser um novo amanhecer na NIMASA com planos de adquirir 28 embarcações avaliadas em cerca de US$ 700 milhões por meio do Fundo de Financiamento de Embarcações de Cabotagem (CVFF). Jamoh prometeu que a Agência aumentará o fundo com US$ 350 milhões. Isso chegando em um momento em que o governo está procurando fontes alternativas de receita é uma boa jogada. Os armadores serão encorajados a mergulhar nas águas calmas oferecidas pela iniciativa NIMASA. Mais empregos serão criados à medida que novas oportunidades forem abertas na indústria marítima. Enquanto os carregadores usam rostos novos e saciados, o NIMASA também deve fazer mais trabalhos de caridade em casa. Mais barcos de patrulha são necessários para contornar as áreas de operação de Lagos, Delta e Port Harcourt. Conseguir esses barcos também implica aumentar a mão de obra. Mais marinheiros e oficiais da Marinha nigeriana serão uma vantagem adicional. O NIMASA deve pensar em usar a vantagem aérea como parte da estratégia de patrulha.

Recomendamos helicópteros para vigilância aérea. Nada pode ser demais para garantir a segurança nas vias navegáveis ​​interiores do país. Em 2022, nove barcos-patrulha interceptadores foram adicionados à frota. Seguiram-se dois sistemas de aeronaves não tripuladas (UAS) e foram adquiridos 10 veículos blindados. A tarefa de segurança marítima é intensiva em capital, os ganhos são igualmente atraentes. Indo para ambos é o que NIMASA deve visar. Jamoh não é só equipamento. Ele está fazendo um bom trabalho em dar uma nova aparência aos trabalhadores.

A nova sede da Zonal em Port Harcourt e o escritório da Zonal em Abuja tornam o trabalho mais propício. O importante é que os oficiais do NIMASA, especialmente aqueles que patrulham o eixo Bonny, tenham um ambiente adequado no final de cada turno. Os trabalhadores marítimos também se beneficiaram. O Diretor Geral do NIMASA doou dois veículos utilitários ao Sindicato dos Trabalhadores Marítimos da Nigéria (MWUN). E isso logo será seguido por dois ônibus à prova de balas para ajudar o pessoal da NIMASA a fazer cumprir a regulamentação, rastrear os infratores e coletar receitas dos trabalhos de extração de petróleo. Em tudo isto, esperamos uma distribuição máxima dos barcos-patrulha pelas bases operacionais do NIMASA. E isso tem que ser com efeito imediato. A visão dos oficiais do NIMASA e do MGC montando lanchas não ajuda o bom trabalho que Jamoh está fazendo. Sabemos que ele conhece o caminho para contornar esse empreendimento arriscado e confiamos que, como um insider bem informado, essas lanchas logo darão lugar aos barcos de patrulha Aresa com NIMASA brasonado em negrito. Os barcos blindados de Jamoh farão a diferença.